超級(jí)電容器目前在特定的情況下已經(jīng)可以替代電池，只是目前還有大多數(shù)領(lǐng)域還沒有實(shí)現(xiàn)替代，因?yàn)轭I(lǐng)域較多，所以在超級(jí)電容器概念推出到現(xiàn)在的幾年，給部分關(guān)注者造成超級(jí)電容器目前并不能替代電池的感覺。

從目前來分析的這種感覺話，其一原因的市場(chǎng)應(yīng)用不廣的原因，目前較為重視研發(fā)的車企較多，還有一些較精密的電子設(shè)備等，有一些電子產(chǎn)品如果要使用超級(jí)電容器，那么就避免不了這個(gè)研發(fā)的過程，研發(fā)跟實(shí)驗(yàn)這種過程，并不是一天兩天就能夠成功的，并且研發(fā)的目的除了更好的性能外，是否能夠降下成本也是重要的一點(diǎn)，如果非必須也不一定會(huì)加大研發(fā)力度。

還有目前電池應(yīng)用的電子設(shè)備也較多，超級(jí)電容器的概念誕生也不是短時(shí)間的了，那么長(zhǎng)的時(shí)間沒有做到大面積的應(yīng)用，較為亮點(diǎn)的也是在汽車領(lǐng)域上，及其容易讓消費(fèi)者感覺超級(jí)電容器很難去代替電池，而且在目前的技術(shù)上面來說，超級(jí)電容器跟電池的優(yōu)缺點(diǎn)都有，并不是性能全部?jī)?yōu)于過電池。

雖然目前市場(chǎng)有種種原因?qū)е鲁?jí)電容器還沒有廣泛的應(yīng)用，不過隨著碳中和的政策，超級(jí)電容器也是會(huì)被推動(dòng)著的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸會(huì)越來越廣泛，到時(shí)候超級(jí)電容器不能替代電池的感覺就不會(huì)有了。